Mae gan ddeunydd cyfansawdd ffibr carbon briodweddau mecanyddol rhagorol a dyma'r unig ddeunydd na fydd ei gryfder yn lleihau mewn amgylchedd anadweithiol tymheredd uchel uwchlaw 2000 ° C.Fel deunydd perfformiad uchel, mae gan ddeunydd cyfansawdd ffibr carbon ei nodweddion ei hun o bwysau ysgafn, cryfder uchel, modwlws elastig uchel, a gwrthsefyll blinder.Fe'i cymhwyswyd mewn sawl maes megis gofal meddygol pen uchel, awyrofod, diwydiant, automobiles, ac ati P'un a yw yn y corff, drws neu addurno mewnol, gellir gweld deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon.
Car ysgafn yw'r dechnoleg graidd a chyfeiriad datblygu pwysig y diwydiant ceir.Gall deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon nid yn unig fodloni'r galw am ysgafn, ond mae ganddynt hefyd fanteision penodol o ran diogelwch cerbydau.Ar hyn o bryd, mae deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon wedi dod yn ddeunyddiau ysgafn mwy poblogaidd ac addawol yn y diwydiant modurol ar ôl aloion alwminiwm, aloion magnesiwm, plastigau peirianneg a chyfansoddion ffibr gwydr.
1. padiau brêc
Defnyddir ffibr carbon hefyd mewn padiau brêc oherwydd ei amddiffyniad amgylcheddol a'i wrthwynebiad gwisgo, ond mae cynhyrchion sy'n cynnwys deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon yn ddrud iawn, felly ar hyn o bryd defnyddir y math hwn o badiau brêc yn bennaf mewn ceir pen uchel.Defnyddir disgiau brêc ffibr carbon yn eang mewn ceir rasio, megis ceir rasio F1.Gall leihau cyflymder y car o 300km/h i 50km/h o fewn pellter o 50m.Ar yr adeg hon, bydd tymheredd y disg brêc yn codi uwchlaw 900 ° C, a bydd y disg brêc yn troi'n goch oherwydd amsugno llawer iawn o ynni gwres.Gall disgiau brêc ffibr carbon wrthsefyll tymereddau uchel o 2500 ° C ac mae ganddynt sefydlogrwydd brecio rhagorol.
Er bod gan ddisgiau brêc ffibr carbon berfformiad arafu rhagorol, nid yw'n ymarferol defnyddio disgiau brêc ffibr carbon ar geir masgynhyrchu ar hyn o bryd, oherwydd dim ond pan fydd y tymheredd yn cyrraedd uwch na 800 ℃ y gellir cyflawni perfformiad disgiau brêc ffibr carbon.Hynny yw, dim ond ar ôl gyrru sawl cilomedr y gall dyfais brecio'r car fynd i mewn i'r cyflwr gweithio gorau, nad yw'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau sydd ond yn teithio pellter byr.
2. Corff a siasi
Gan fod gan gyfansoddion matrics polymer wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon ddigon o gryfder ac anystwythder, maent yn addas ar gyfer gwneud deunyddiau ysgafnach ar gyfer rhannau strwythurol mawr megis cyrff ceir a siasi.
Mae labordy domestig hefyd wedi cynnal ymchwil ar effaith lleihau pwysau deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon.Mae'r canlyniadau'n dangos mai dim ond 180kg yw pwysau corff deunydd polymer atgyfnerthu ffibr carbon, tra bod pwysau'r corff dur yn 371kg, gostyngiad pwysau o tua 50%.A phan fo'r cyfaint cynhyrchu yn llai na 20,000 o gerbydau, mae cost defnyddio RTM i gynhyrchu corff cyfansawdd yn is na chorff dur.
3. Hyb
Mae'r gyfres both olwyn “Megalight - Forged - Series” a lansiwyd gan WHEELSANDMORE, arbenigwr gweithgynhyrchu canolbwynt olwynion Almaeneg adnabyddus, yn mabwysiadu dyluniad dau ddarn.Mae'r cylch allanol wedi'i wneud o ddeunydd ffibr carbon, ac mae'r canolbwynt mewnol wedi'i wneud o aloi ysgafn, gyda sgriwiau dur di-staen.Gall yr olwynion fod tua 45% yn ysgafnach;gan gymryd yr olwynion 20-modfedd fel enghraifft, dim ond 6kg yw ymyl y gyfres Megalight - Forged -, sy'n llawer ysgafnach na phwysau 18kg olwynion cyffredin o'r un maint, ond olwynion ffibr carbon Mae cost y car yn uchel iawn, ac mae set o olwynion ffibr carbon 20-modfedd yn costio tua 200,000 RMB, sydd ar hyn o bryd ond yn ymddangos mewn ychydig o geir uchaf.
4. Blwch batri
Gall y blwch batri sy'n defnyddio deunyddiau cyfansawdd ffibr carbon wireddu gostyngiad pwysau'r llong pwysau o dan yr amod o fodloni'r gofyniad hwn.Gyda datblygiad cerbydau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, mae'r farchnad wedi derbyn y defnydd o ddeunyddiau ffibr carbon i wneud blychau batri ar gyfer cerbydau celloedd tanwydd sy'n cael eu tanwydd gan hydrogen.Yn ôl gwybodaeth o Seminar Celloedd Tanwydd Asiantaeth Ynni Japan, amcangyfrifir y bydd 5 miliwn o gerbydau yn defnyddio celloedd tanwydd yn Japan yn 2020.
Yr uchod yw'r cynnwys am gydrannau ffibr carbon yn y maes cais modurol a gyflwynwyd i chi.Os nad ydych chi'n gwybod unrhyw beth amdano, mae croeso i chi ymgynghori â'n gwefan, a bydd gennym ni bobl broffesiynol yn ei esbonio i chi.
Amser post: Ebrill-19-2023