Pune, India, Tachwedd 17, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - Yn ôl astudiaeth gan Fortune Business Insights™, disgwylir i gyfran y farchnad ffibr carbon fyd-eang gyrraedd US$4.0888 biliwn erbyn 2028. Disgwylir i'r galw cynyddol am gerbydau ysgafn ysgogi twf Yn ôl data gan Sefydliad Ecwiti Brand India (IBEF), cynyddodd gwerthiannau ceir teithwyr Indiaidd ym mis Hydref 2020 14.19% o gymharu â 2019. Nododd yr adroddiad ymhellach y bydd gwerthiannau'r diwydiant ffibr carbon yn 2020 yn US$2,238.6 miliwn. Amcangyfrifir, yn ystod y cyfnod a ragwelir o 2021 i 2028, mai'r gyfradd twf blynyddol cyfansawdd yw 8.3%.
Ym mis Ionawr 2020, bu Solvay mewn partneriaeth â SGL Carbon i ddatblygu deunyddiau cyfansawdd perfformiad uchel i wneud awyrennau ysgafnach. Gwnaethpwyd y penderfyniad hwn oherwydd yr angen dybryd i leihau pwysau awyrennau a lleihau allyriadau atmosfferig. Yn ôl swyddogion y cwmni, “Bydd y bartneriaeth hon yn helpwch ni i greu deunydd cyfansawdd ffibr carbon newydd ar gyfer y diwydiant hedfan.Gan mai megis dechrau yw hyn, rydym yn sgrinio'r deunyddiau hyn i'w defnyddio yn un o'n rhaglenni.Awyrennau ysgafn Mae’r oes ar fin cychwyn i lefel hollol newydd.”
Oherwydd y pandemig COVID-19, effeithiwyd yn ddifrifol ar y diwydiant modurol.Yn Japan, De Korea, yr Eidal, y Deyrnas Unedig, yr Almaen a'r Unol Daleithiau, mae gwneuthurwyr ceir wedi dangos effaith uniongyrchol pandemig 2020. Oherwydd yr ymyrraeth, Rhaid i OEMs gryfhau eu cadwyni cyflenwi.Ar yr un pryd, mae llawer o ddiwydiannau wedi cau eu cyfleusterau gweithgynhyrchu i atal lledaeniad.
Mae'r adroddiad yn cynnwys pedwar mesur pwysig i amcangyfrif maint presennol y farchnad. Cynhaliwyd astudiaeth eilaidd fanwl i gasglu gwybodaeth am y fam farchnad. dulliau o'r gwaelod i fyny ac o'r brig i lawr i gyfrifo maint y diwydiant hwn.
Mae llawer o gwmnïau'n buddsoddi'n helaeth mewn prosesau datblygu i leihau pwysau cerbydau. O ganlyniad, mae'r defnydd o bolymer wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon (CFRP) mewn ceir chwaraeon uwch pen uchel wedi cynyddu. Mae gan CFRP ddwysedd mor isel â 1.6g/cc ac mae ganddi gymhareb cryfder-i-bwysau ardderchog.Yn ogystal, gall cerbydau ysgafn arbed tua 6% i 8% o danwydd a chael gwell effeithlonrwydd tanwydd. Disgwylir i'r ffactorau hyn gyflymu twf y farchnad ffibr carbon yn y flwyddyn nesaf. ychydig o flynyddoedd.However, mae cost y ffibr hwn yn uchel iawn. Mae'n dibynnu'n bennaf ar gost ac allbwn y rhagflaenydd, a all yn ei dro rwystro twf.
Yn ôl ceisiadau, mae'r farchnad wedi'i rhannu'n awyrennau, awyrofod ac amddiffyn, modurol, tyrbinau gwynt, chwaraeon a hamdden, ac adeiladu.Yn seiliedig ar y rhagflaenydd, mae wedi'i rannu'n draw ac uwchdon. Mae'r canlynol yn ddisgrifiad byr o safonau tynnu:
Yn ôl tyniant: mae'r farchnad wedi'i rhannu'n tyniant mawr a bach traction.Among them, y byd-eang a UD cyfrannau farchnad ffibr carbon o tynnu mawr yn 24.3% a 24.6%, yn ôl eu trefn. Mae sawl cwmni bellach yn ceisio creu strategaethau newydd i ddatblygu'r modwlws canolradd o tows mawr.
Mae yna lawer o gwmnïau yn y farchnad fyd-eang ar gyfer ffibr carbon, megis Teijin Co., Ltd., Toray Industries, a Zoltek.They yn canolbwyntio'n bennaf ar gaffael cwmnïau lleol, lansio cynhyrchion o'r radd flaenaf neu gydweithredu ag adnabyddus sefydliadau.
Mae Fortune Business Insights™ yn darparu dadansoddiad menter proffesiynol a data cywir i helpu sefydliadau o bob maint i wneud penderfyniadau amserol. Rydym yn teilwra atebion arloesol i'n cwsmeriaid i'w helpu i ymdopi â'r heriau unigryw sy'n wynebu eu busnes. Ein nod yw darparu marchnad gynhwysfawr i'n cwsmeriaid cudd-wybodaeth a throsolwg manwl o'r marchnadoedd y maent yn gweithredu ynddynt.
Amser postio: Rhagfyr 27-2021